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Apr 04, 2024

Azul Linhas Aéreas, ATR 72 4개 추가

이 비행기에는 새로운 PW 127XT-M 엔진이 장착되어 있습니다. 브라질 항공모함 Azul Linhas Aéreas는 4대의 새로운 터보프롭 ATR 72-600 항공기를 출시했다고 발표했습니다.

이 비행기에는 새로운 PW 127XT-M 엔진이 장착되어 있습니다.

브라질 항공모함 Azul Linhas Aéreas는 4대의 새로운 터보프롭 ATR 72-600 항공기 도입을 발표하여 회사가 남미 전역의 지역 노선을 강화할 수 있게 되었습니다. 이들 항공기 중 PR-YXT, PR-YXA, PR-YXB 등록기 세 대가 이미 인도되었으며, 마지막 항공기는 8월에 운항을 시작할 예정입니다.

Azul의 비즈니스 모델에는 소형 9인승 Cessna부터 Airbus A350 광동체에 이르기까지 여러 유형의 비행기 운영이 포함됩니다. 항공사는 공통성이 거의 없는 항공기(Cessna, ATR, Embraer 및 Airbus에서 제조한 항공기 보유)를 운영하는 것을 두려워하지 않습니다. Azul은 브라질에서 공항이 가장 많은 국가인 브라질의 거의 모든 공항으로 비행할 수 있는 능력을 제공하기 때문입니다. 세계.

올해 Azul은 보다 효율적인 엔진과 잠재적으로 유지 관리 비용을 20% 절감할 수 있는 4개의 새로운 ATR을 자사 차량에 추가하기로 합의했습니다. 각각 PR-YXT와 PR-YXA로 등록된 첫 번째와 두 번째 비행기는 1월에 운항을 시작했으며 세 번째 비행기인 PR-YXB는 지난달 인도되어 7월에 비행을 시작할 예정입니다. 네 번째 항공기인 PR-YXC는 며칠 내로 회사에 도착할 예정이며 8월에 운항을 시작할 예정입니다. ch-aviation의 데이터에 따르면 Azul은 현재 41대의 ATR 72-600을 보유하고 있습니다. 전체 항공기는 175대의 항공기로 구성되어 있으며 이는 남미에서 가장 큰 항공기 중 하나입니다.

Azul Linhas Aéreas의 항공기 이사인 Raphael Linares에 따르면 항공기에는 유지 관리 비용을 최대 20%까지 절감할 수 있는 새로운 PW127XT-M 엔진이 장착되어 있습니다. 기술적인 관점에서 볼 때, 엔진은 하이브리드 세라믹 베어링, 보다 효율적인 압축기, 첨단 소재로 제작된 터빈 등 크게 개선되었습니다. 결과적으로 이러한 엔진은 연료 소비를 최소 3%까지 줄일 수 있습니다.

그는 덧붙였다,

“Azul은 보다 지속 가능한 운영에 대한 약속을 진지하게 받아들이고 현대 항공기에 지속적으로 투자해야 할 필요성을 인식하고 있습니다. 현재 우리 좌석의 70%가 환경에 미치는 영향이 적은 차세대 항공기에 속해 있습니다.”

Azul Conecta의 Cessna Grand Caravan 항공기와 함께 ATR 터보프롭 항공기는 브라질 지역 항공 개발을 위한 전략적 요소입니다. 크기 때문에 이러한 터보프롭 항공기는 소규모 공항이나 제트기에 적합하지 않은 짧은 활주로에 쉽게 착륙할 수 있습니다. 이것이 바로 Azul의 전체 노선 중 약 80%가 경쟁이 없는 이유입니다(LATAM과 GOL은 Airbus A320 계열 기반 및 Boeing 737 계열 기반 항공기만 운항합니다).

또한 터보프롭 항공기는 지면에 더 가깝기 때문에 이미 탑승용 사다리가 도어에 내장되어 있습니다. 비즈니스 관점에서 ATR은 고객이 적은 노선에서 운영되며 새로운 시장의 성장을 가능하게 합니다.

“소형 항공기에 투자함으로써 우리는 이전에 항공편이 없었던 도시에 서비스를 제공하면서 항공사 네트워크를 다양화할 수 있었습니다. 우리는 Azul 네트워크의 유연성 특성을 보장하는 것 외에도 많은 브라질 도시의 대리인을 변화시키고 관광을 촉진하며 고객을 위한 기회를 창출하고 있기 때문에 우리 함대에 있는 40개의 ATR을 자랑스럽게 생각합니다.”라고 Raphael Linares는 말했습니다.

Azul의 함대 계획에 대해 어떻게 생각하시나요? 항공사의 ATR 항공기를 타고 여행한 적이 있습니까? 경험은 어땠나요? 아래 댓글을 통해 알려주세요.

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수석 저널리스트 - 남미 - Daniel은 멕시코 간행물 A21, Roads & Kingdoms, El Economista 등과 함께 일하면서 다년간의 항공 저널리즘 경험을 바탕으로 Simple Flying에 왔습니다. 저널리즘 학위를 통해 그는 아름답게 제작되고 통찰력 있는 작품을 만들 수 있습니다. 라틴 아메리카 항공사에 대한 그의 전문 지식과 Aeromexico, Avianca, Volaris와 같은 항공사와의 긴밀한 관계는 이 지역에 대한 우리의 취재 범위에 깊이를 더해 줍니다. 멕시코 멕시코시티에 본사를 두고 있습니다.