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Aug 22, 2023

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Ferrari는 이번 주말에 예정된 Monza GP에 출전하여 Red Bull의 540을 상대로 201점으로 4위를 차지할 예정입니다. 2023년의 추세를 완벽하게 보여주는 인상적인 격차입니다.

Ferrari는 이번 주말에 예정된 Monza GP에 출전하여 Red Bull의 540을 상대로 201점으로 4위를 차지했습니다.어려운 시기를 지나 회복과 회복의 시즌이라고 발표됐지만, 오히려 또 다른 실패작임을 입증하고 있는 2023시즌의 흐름을 완벽하게 보여주는 인상적인 격차.

데이터를 손에 쥐고,13번의 GP 이후 Reds는 단 세 번만 시상대에 올랐습니다.모두찰스 르클레르,그러던 중에 무슨 이유에서인지카를로스 사인츠 한 번도 해결책을 찾지 못했습니다. 전반적으로 이번 챔피언십에서 팀이 상영하는 영화는 이전 영화의 정확한 복제품입니다. 좋은 결과를 얻을 기회가 생기면 AWOL이 됩니다. 트랙 조건이 복잡하면 갈 길이 멀고, 게다가 피트월과 드라이버 사이에 아직도 오해가 많아 실패로 이어지는 경우가 많다. 따라서 팀이 방향을 잃었다는 것이 분명합니다. 2007년부터키미 라이코넨(두카티가 우승한 것처럼스토너그해 그리고 심지어 2022년까지!), 빨간 옷을 입은 남자들은 더 이상 드라이버들 사이에서 승리하지 못했고, 제조업체들 사이에서도 2008년 이후 승리가 없었다는 점을 감안할 때 상황은 똑같이 놀랍습니다. 명성과 재정 자원을 갖춘 제조업체입니다.

모두가 궁금해하고 아마도 주인공조차도 답을 알지 못하는 질문은 다음과 같습니다.왜 그렇게 장기간의 무승부가 발생했는지. 아마도 상단의 수많은 변화와 레이싱 팀의 개편의 잘못일까요? 아마도 Iceman의 우승 시즌이 끝날 무렵 Jean Todt가 팀 관리자 역할에서 제거되면서 확실성이 사라지기 시작했다는 점을 고려하면 아마도 그럴 것입니다. 흔히 승리하는 팀은 절대 형태를 바꾸면 안 된다고 말하지만, 마라넬로의 경우는 그렇지 않은 것이 분명하다.

모데나 지역에서는 개인의 기여를 뒤로 미루고 항상 탁월해야 하는 것은 브랜드 자체입니다. 현재와 ​​같은 난국에 빠지는 대가를 치르면서 배경으로. 실제로 2005년 F1 모험의 시작부터 Christian Horner, Helmut Marko 및 디자이너 Adrian Newey의 3인방을 배치한 Red Bull의 반대 사례 대신에 생각해 봅시다. 아마도 이러한 연속성 덕분에 두 번째 지배주기를 경험하고 있습니다. 상황이 더 이상 좋지 않은 지금도 토토 울프에게 충성하는 메르세데스도 마찬가지다.

네 바퀴에서 두 바퀴로 이동하는 과정에서 흥미로운 점은 다음과 같습니다.Prancing Horse와는 달리, 몇 킬로미터 떨어진 곳에 위치한 Ducati는 Casey Stoner가 MotoGP에서 정복한 세계 선수권 대회 이후 겪은 붕괴에서 회복할 수 있었습니다.2007년에는 의도적으로도 아니었습니다. 물론 거기에서도 재건축이 큰 타격을 입었습니다. 엔지니어를 생각해 보세요.필리포 프레지오시, 내리막길이 점점 더 어려워지자 해고된 사람, 또는 발렌티노 로시(Valentino Rossi)와 호르헤 로렌조(Jorge Lorenzo)와 같은 두 유명인의 경력이 그 순간까지 너무 심술궂어 타당하고 구체적인 것을 생산할 수 없는 데스모세디치(Desmosedici)를 길들일 수 없어서 손상되었습니다. 더욱 분명해진 단일성 정신과 탄탄한 리더십지지 달이냐와 파올로 치아바티, 천천히 공장의 재각성으로 이어졌습니다.

게다가 그럴 가능성도 배제할 수 없다.아우디, Borgo Panigale 브랜드의 일부이며,프로젝트를 더욱 평온하게 관리할 수 있게 했을 뿐만 아니라,오늘 프리미어 클래스에 배치된 8대의 자전거에서 알 수 있듯이,또한 로우 프로파일을 진행하기 위해 기대를 일으키거나 선언하지 않고 현장에서 힘들게 얻은 모든 승리를 당연하게 여기거나 당연한 것으로 경험하지 않습니다. 현재 월드 챔피언십의 수치를 보면 볼로냐 브랜드가 KTM의 201에 비해 354점으로 제조업체 중에서 두각을 나타내고 있으며 라이더 순위에서 Pecco Bagnaia가 두 번째 연속 타이틀을 향해 빠르게 나아가고 있으며 그의 팀 동료인 Jorge Martin과 Marco Bezzecchi가 그 뒤를 따르고 있습니다. . 한 방울씩 달성했지만 페라리로서는 거의 불가능해 보이는 과도한 힘.